- 201. 跨地（市）行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批。
- 202. 行车中做到集中注意力、仔细观察和提前预防是货运驾驶员安全意识的具体体现。
- 203. 小赵认为行车中只要保证不出事故，有时可违法违章驾驶。
- 204. 赵师傅认为完成运输生产任务，保证班车准时正点，比安全文明行车更重要。
- 205. 小李从事道路运输一年，经常违法驾驶，但从没有出道路交通事故，他认为经常违法驾驶也不一定出事故。
- 206. 驾驶货车通过桥梁时，要及时降低车速，按照桥头的交通标志指示行车。
- 207. 驾驶货车进入隧道、涵洞前，要提前确认没有超高后再通过。
- 208. 驾驶货车在山区道路行驶时，应时刻关注车辆的制动效能，防止出现制动失效现象。
- 209. 驾驶货车上陡坡时在坡底提前加挡，加速冲坡，是行车具有安全意识的体现。
- 210. 驾驶货车经过县乡公路，只要人流不密集，就可高速行驶。
- 211. 驾驶货车经过不允许鸣喇叭的路段，应禁鸣喇叭，注意安全。
- 212. 小刘驾驶货车遇雨雪雾等恶劣天气时，经常凭借高超的驾驶技术，超速行驶，以免被困途中，小刘具有较强的安全文明行车意识。
- 213. 小李为人热情，驾驶货车行驶中发现其他车辆制动灯不亮、车门没关好等现象时，经常开窗挥手示意，说明小李具有较强的安全行车意识。
- 214. 小刘驾驶货车通过斑马线时，总是提前观察，减速慢行，礼让行人优先通行，小刘具有较强的安全行车意识。
- 215. 货运驾驶员出现急躁、愤怒情绪时，不影响行车安全。
- 216. 货运驾驶员的性格特点与安全行车没有关系。
- 217. 驾驶技术高，可以超速行车。
- 218. 车速越高，有效视野越宽阔。
- 219. 在图中所示条件下行驶时，视线不良，视觉反应能力较低，会影响安全行车。
- 220. 睡眠质量、生活环境、车内环境、身体条件不良会造成驾驶疲劳。
- 221. 运输过程中，情绪不会影响应急反应时间。
- 222. 行驶速度不会影响应急反应时间。
- 223. 驾驶货车跟车时要根据行驶环境控制车速，尽量降低危险源的影响。
- 224. 驾驶货车跟车距离过近或后车行驶速度过快都易造成追尾事故。
- 225. 驾驶货车跟车时，要预见到前车随时都可能转向、减速或紧急制动，应提前采取措施确保安全。
- 226. 驾驶货车跟车时，应至少保持1s的安全距离。
- 227. 雨雾天气驾驶货车行驶，要与前车保持比平常更大的安全距离。
- 228. 驾驶货车会车过程中，道路交通情况随时会发生变化。
- 229. 驾驶货车会车过程中，对方车辆的车型、车速、装载和行驶状况，都会影响会车安全。
- 230. 驾驶货车会车时，如果违法占用对向车道，很容易造成刮擦或碰撞事故。
- 231. 驾驶货车会车时要注意对面车辆后方的行人、车辆、牲畜，以防其突然横穿带来危险。
- 232. 驾驶货车频繁超车不会增大发生交通事故的风险。
- 233. 驾驶货车准备超车时发现前方车辆不让时，要停止超车。
- 234. 驾驶货车通过弯道时，可以加速超车。
- 235. 驾驶货车准备超车时发现前方车辆正在左转弯、掉头、超车，要提前加速超车。
- 236. 驾驶货车变更车道前，要仔细观察道路两侧和后方道路交通情况，充分考虑各种危险因素，选择变道时机。
- 237. 驾驶货车变道结束后，要及时关闭转向灯，以免给其他车辆造成错觉。
- 238. 驾驶货车转弯时，行人、路边树木不会对行车安全构成威胁。
- 239. 驾驶货车右转弯，必须借助对向车道来完成转弯操作时，要快速向右转弯。
- 240. 驾驶大型货车转弯时，只要前轮能够通过，后轮也能通过。
- 241. 货车的车身越长，转弯时内轮差越小。
- 242. 雨天不能将货车停在路基松软的路边。
- 243. 倒车时最好有人辅助指挥，可以避免碰撞物体或行人。
- 244. 驾驶货车掉头时不观察路况，不避让行人和其他车辆，极易引发交通事故。
- 245. 驾驶货车掉头时应尽量选择交通流量小、道路较宽、能一次完成掉头的路段进行。
- 246. 驾驶货车在弯道、桥梁、隧道可以根据情况掉头。
- 247. 驾驶货车通过跨江大桥时不考虑强烈横风的影响，会导致车辆偏驶，甚至翻车。
- 248. 立交桥引桥坡度大、路面狭窄、路线复杂，会对行车安全构成威胁。
- 249. 隧道通风、采光条件不良，如果驾驶货车高速通过，易发生追尾等交通事故。
- 250. 驾驶货车在隧道行驶时，眼睛的明暗适应过程不会影响行车安全。
- 251. 驾驶货车通过铁路道口，发现栏杆刚开始下降时，可以加速通过。
- 252. 驾驶货车在图中所示道路条件下行驶，如果速度过快，可能引发车辆追尾、碰撞等事故。
- 253. 驾驶货车在山区道路遇塌方、泥石流时，要在确认安全后尽快通过。
- 254. 驾驶货车在山区道路行驶时，要避免超车。
- 255. 驾驶货车在城乡结合部通过路口时，要减速礼让，提防危险情况。
- 256. 驾驶货车经过晒粮占道的路段，必须碾轧粮食通过时，要快速通过。
- 257. 驾驶货车通过乡村扬尘路段时，要低速慢行，必要时可以开启车灯、鸣喇叭示意。
- 258. 驾驶货车在图中所示天气条件下行驶，应开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯及危险报警闪光灯。
- 259. 驾驶货车遇能见度低于10m的雾天，应低速慢行。
- 260. 驾驶货车在图中所示的雨天行驶时，路上行人视线受限，观察和反应能力下降，行车安全风险加大。
- 261. 驾驶货车在图中所示天气条件下行驶，遇行人、骑车人妨碍通行时，应主动避让，确保安全。
- 262. 雪天驾驶货车行驶，轻踩制动或缓打转向时，易导致侧滑、甩尾、转向失控。
- 263. 驾驶货车在图中所示的雪天行驶，忌紧急制动。
- 264. 驾驶货车在冰雪路面发生侧滑时，应立即向侧滑的反方向转动转向盘修正。
- 265. 高温天气驾驶货车行驶，当感到视线模糊、反应迟钝时要及时停车休息。
- 266. 驾驶货车在高速公路行驶时车速快、道路交通环境单一，容易感到枯燥、松懈或困倦。
- 267. 驾驶货车在高速公路行驶，发现前方有遗洒物品时，应该急打方向避让。
- 268. 高速公路下坡转弯路段禁止变更车道。
- 269. 高速公路上发生的追尾事故，一般是由于前车突然紧急制动，后车跟车距离太近造成的。
- 270. 高速公路每隔一段距离留有应急口，供车辆掉头时使用。
- 271. 驾驶货车在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故，前车一定负全责。
- 272. 驾驶货车在高速公路上超车时可以超过最高限速。
- 273. 驾驶货车在高速公路行驶时，经常会发生高估车速的现象。
- 274. 驾驶货车在高速公路遇到堵车时，可临时借路肩或应急车道通过。
- 275. 雨天驾驶货车在高速公路行驶，为了防止“水滑”现象的发生，应保持较高车速。
- 276. 夜间驾驶货车长时间行驶，容易出现头晕、视物模糊、困倦等症状，威胁行车安全。
- 277. 夜间驾驶货车行驶时，尽量减少超车次数。
- 278. 夜间驾驶货车跟车行驶时，可以保持比白天小一些的跟车距离。
- 279. 夜间驾驶货车行驶，发现路旁停有车辆或自行车时，要加速通过。
- 280. 夜间驾驶货车通过急转弯或陡坡路段时，要预见到前方看不到的路面可能存在危险，提前鸣喇叭，减速并做好制动准备。
- 281. 驾驶货车在图中所示路段行驶，可以越过道路中心行驶。
- 282. 驾驶货车遇图中所示标志时要提前预防，谨慎通过。
- 283. 驾驶货车遇图中所示标志时，必须在停止线以外停车让行。
- 284. 驾驶货车遇到紧急情况时应及时减速，急转转向。
- 285. 驾驶货车遇到险情时要保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌。
- 286. 驾驶货车遇到险情时可以抱着侥幸心理，急打转向盘避让。
- 287. 驾驶货车遇紧急情况避险时要先考虑货物的安全，先货物后行人。
- 288. 驾驶货车避险时，尽量避开损失较重或危害较大的一方，以减轻事故的后果。
- 289. 驾驶货车遇紧急情况避险时应采用恰当的避险措施，不应进入逆向车道行驶，不应闯红灯等等，如果采取措施不当，可能使损失扩大。
- 290. 驾驶货车行驶途中，由于油路或电路故障，会导致发动机突然熄火。
- 291. 驾驶货车行驶中发动机突然熄火时，要立即原地制动停车，检查原因。
- 292. 驾驶装有动力转向装置的货车行驶中突然感到转向困难时，要握稳转向盘，尽快减速，选择安全地点停车。
- 293. 驾驶货车行驶中制动管路破裂或制动液、气压不足会导致制动失效。
- 294. 驾驶货车行驶中制动突然失效，一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。
- 295. 驾驶货车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。
- 296. 驾驶货车行驶中发现轮胎漏气时要紧急制动、尽快停车。
- 297. 货车行驶中后轮爆胎比前轮爆胎的危险性大。
- 298. 驾驶货车行驶中发生爆胎时，应向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板。
- 299. 驾驶货车在图中所示的雨天紧急制动或猛转方向时，易造成侧滑或行驶方向失控。
- 300. 驾驶货车行驶中发生侧滑时，应迅速向侧滑的反方向转向修正，否则会加剧侧滑。