踏板操作

自动变速器汽车的踏板装置包括行车制动器踏板（俗称脚刹）和加速踏板（俗称油门），手动变速器汽车的踏板装置由离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板三种踏板构成。行车制动器踏板和加速踏板需要由右脚交替踩踏进行控制，新手对此容易发生混淆。

踩空或错踩踏板的问题很普遮。这类失误很容易引发事故。为了减少此类失误的发生，可以将右脚跟像回规支点一样固定在制动踏板和加速踏板之间，使用脚掌部分左右交替来踩踏板。

尽管持续踩住行车制动器踏板可以实现一次性制动，但是最好把这个过程分为2~3次来完成，这样能让驻车过程更加平稳。特别是在路面较滑的情况下，如果车轮骤然停转（车轮抱死），不但会延长制动距离，还会抑制转向能力，使车身旋转，造成更大的事故。我们偶尔会看到路面有长长的轮胎痕迹，这就是由于紧急制动导致车轮抱死，在路面上滑行时所留下的。多次缓踩行车制动器，能够保证充足的安全距离，防止轮胎抱死现象，减少制动滑行。同时，制动灯还可以给后方车辆发出苦示，避免追尾事故的发生。

行车制动器工作原理

踩下制动踏板，动力传导至制动液，压力通过油管传递至各个车轮，产生一定的制动效果。如果制动液油管的某个位置出现泄漏，制动液显著减少，会使传导至制动片上的压力减弱，此时即使踩下制动踏板，也不会产生很好的制动效果。在这种情况下，传感器会自动打开仪表盘上的驻车制动器报苦灯，以便驾驶员了解相关情况。

ABS（Anti-lock Braking System）是通过安装在每个车轮上的速度传感器监视车轮是否停止转动，自动控制制动器踏板制动状态，保持车轮转向能力的系统。安装ABS后，即使采取紧急制动，通常也不会出现轮胎抱死打滑、无法转向的问题，可以有效地提高安全性能。人们不惜投入高额费用安装ABS，是因为它直接关系着驾驶员的安全。车辆安装ABS后，在制动时就不必再分2-3次踩踏制动踏板来防止车轮抱死，因为这个工作已经由ABS替你完成了。

必知事项！不同车速下的停车距离

很多驾驶员都把停车距离误认作是制动距离。其实，汽车停正所．奋要的总龙育除去制动距离之外，还应该包括空驶距离，即从舞驶员发现危险到赚下制旅路板，一汽本在此期间所行驶的距离。

空驶距离：在驾驶员发现危险到行车制动器开始制动的过程中汽车行驶的距离。

反应时间：从驾驶员发现危险到踩下制动踏板之间所需要的时间（一般为1s）。

制动距离：从行车制动器开始制动的位置到汽车完全停止的位置之间的距离。

停车距离：空驶距离＋制动距离，即实际停车所需距离。

如何才能缩短停车距离？

第一，驾驶员发现危险后，要尽量在最短时间内踩下行车制动器踏板，以缩短空驶距离。需要说明的是，这样做是为了缩短踩下行车制动器踏板所需的时间，并不意味着紧急制动。第二，根据道路情况选择制动措施，缩短制动距离。例如，在冰冻路面上行驶时，最好先利用发动机制动减速，不要把行车制动器一踩到底，分次间歇性制动的方式所得到的制动效果更好。尤其对于新手，反应时间长，而且不善于根据道路情况采取正确的制动方法，结果导致停车距离增长，从而发生事故。这种情况很多见，需要特别注意。